Big Thunder Mountain

Big Thunder Mountain (BTM) ou Big Thunder Mountain Railroad est une attraction de type montagnes russes des parcs Disney Royaume Enchanté. C'est un « train fou » lancé dans une mine du Far West, ce qui en fait la version Disney du train de la mine.


L'attraction se base sur le thème des mines d'or du Far West qui était parcourues par des trains.
La version française donne une histoire un peu plus détaillée que les autres versions :
Situé en face du village de pionniers Thunder Mesa, la mine de Big Thunder Mountain (Montagne du Grand Tonnerre) a été abandonnée en raison de la malédiction d'origine indienne planant sur le lieu.

Cette montagne est la résidence du Dieu Tonnerre, un aigle géant dont les "blancs" ont troublé le repos. Aussi l'esprit sacré a fait tarir le filon et écrouler la mine.

L'attraction reprend un concept déjà existant de montagnes russes à rails tubulaires sur le thème de la mine1. Le système tubulaire avait été inauguré en 1959 avec Matterhorn Bobsleds. Arrow Dynamics avait déjà conçu et construit en 1966 l'attraction Run-A-Way Mine Train dans le parc Six Flags Over Texas. Mais l'équipe de Disney a poussé la décoration plus loin que la version de Six Flags, afin que le décor, consisté de rochers, semble être préexistant à l'attraction1.
Toutes les versions de l'attraction sont basées sur un concept de Tony Baxter pour Disneyland en 19792 mais qui fait référence au projet Western River Expedition de Marc Davis prévu pour le Magic Kingdom mais jamais réalisé1.
Les imagineers ont conçu neuf versions de la montagne avant d'obtenir la version définitive1.
Baxter dirigea aussi la conception et la réalisation des versions suivantes.
Il est à noter que l'embarquement se fait de manière particulière dans Big Thunder Mountain, deux voies de chaque côté d'un quai se rejoignent en amont et en aval de la gare.

L'attraction est ici située en grande partie sur une île au centre de la Rivière du Far West (Rivers of the Far West). La gare est de l'autre côté de la rive et un tunnel permet de rejoindre l'île.

Elle ouvrit le 12 avril 1992 en même temps que le parc. Le décor est basé sur les élévations rocheuses de Bryce Canyon, pour les parties bordant la rivière et les parties arrières; et de Monument Valley, pour la partie centrale.

À la différence des versions américaines et japonaise, l'attraction qui est constituée d'une armature métallique recouverte de ciment, a été enduite d'une peinture empêchant la formation de mousses et de lichens, un problème dû au climat humide.

Afin d'augmenter le réalisme de l'attraction, Disney a reçu en cadeau une collection de 200 cactus en décembre 1992 par Mme Daguerre. Elle n'est présentée que durant l'été

Cette attraction bénéficie du système FastPass

-Ouverture : 12 avril 1992 (avec le parc)5
-Conception : Walt Disney Imagineering, Vekoma
-Modèle : Vekoma Custom MK-900 M
-Audio-animatronics : 7
-Hauteur de l'attraction : 33 m
-Durée: 4 min 00 s

-Circuit
   -Longueur du circuit : 1 071,77 m
   -Nombre d'aiguillage : 7
   -Nombre de boosters : 4
   -Nombre de convoyeur : 18
   -Nombre de quai : 2
   -Point culminant : 22 m
   -Voie(s) de garage : 5

Trains :
  -Nombre de trains : 6 dont 5 utilisables en même temps
  -Nombre de wagons par train : 5 wagons
  -Nombre de passagers par wagon : 3 rangées de 2 personnes
  -Maintien des passagers : Lap bar pneumatique
  -Longueur du train : 20,085 m
  -Poids par train : 4 955 kg
  -Poids par train avec passagers =7 205 kg (30x75 kg=2 250 kg)
  -Taille minimale requise pour l'accès : 1,02 m

Autres caractéristiques
   -Plus grande descente : 12 m
   -Vitesse maximum: 67 km/h
   -Vitesse sur le lift A et D : 1,82 +/-0,18 m/s
   -Vitesse sur le lift B et C : 1,52 +/-0,15 m/s
   -Tour de rayon horizontal minimal: 45 720 mm
   -Tour de rayon vertical minimal: 12 192 mm
   -Distance minimum entre les trains dans la zone de détection : 144 m

Type d'attraction : Montagnes russes